宏佳騰 3D-350 三輪重機試騎

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算算應該是我第三次騎乘這台很有故事的三輪車。有所不同的是,這次騎了有整整四天到處趴趴走(約五百多公里),這一次,我有很多不同的想法來跟大家分享。說實話,就算是第三次,在初跨上3D-350時,真的不太會騎,一直找不到平衡點,感到非常的吃力,原因來自於我用兩輪的態度去面對她,前方的操控實在慢了半拍,動向與平衡相當難掌控,這種不適應的感覺,我足足花了近兩個小時才開始習慣。要訣是:先把自己的平衡感全部丟掉,是不是很玄?

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AEON 3D-350真的是一台全方面的黃牌重機,不管新手或是老手,都可以非常安全地玩個盡興。對新手而言,AEON 3D-350不太需要高深的技術,除了212公斤的車重之外,沒有任何會讓你手忙腳亂的時候,基本上都不需要擔心會有摔車的顧忌。對於大型機車的老手而言,可能感受比較複雜一點,也許你會覺得一點樂趣都沒有,過彎的動態反應稍嫌慢了一點,但過彎時又有種騎在軌道上的信賴感,當然349CC單缸的動力稍嫌弱了一點。

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動力對我來說也許不是最重要的,該怎麼去發掘AEON 3D-350的樂趣比較值得一提。前二後一的直行性真的出奇地美妙,前方採雙A臂的懸吊系統,調教得相當好,就算行經不良路面,龍頭的拉扯感微乎其微,又能提供汽車所不能的可變傾角,在過彎時我試圖挑戰周杰倫在廣告中撿小熊的極限,可能克服不了自己心裡的壓力,就算後輪也吃滿胎了,車殼都沒有摩擦的痕跡(原廠說極限是把車殼都拆了,還能磨到車體…)。

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比較特別的是,AEON 3D-350在彎中可以持續地給龍頭施壓,也就是錯過入彎點的時候,你可以選擇再往下壓增加入彎角度,甚至可以帶著煞車往下壓,完全不像是騎兩輪重車時,只要一錯過入彎點,就會有股人生走馬燈閃過眼前的驚嚇感。若遇上進彎速度錯誤,我可以拉煞車調整速度,甚至還能猛灌油門讓前輪推回原本的方向(有一點點汽車後驅的特性),當然這是因為動力不算猛爆,彎中大油門與大煞車等錯誤,在騎乘AEON 3D-350中都變得蠻合理的,而不用邊過彎邊滿嘴髒話。

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但是,世界上真有這麼完美的車嗎? AEON 3D-350我依然存在著幾個小小的問題。以我的身高(無關體重),總覺得後視鏡的視野限制太多,好幾次被旁邊的汽車嚇到;騎了四天,我的尾椎有點痛,應該與年紀無關吧(過年才環島塞車塞了一圈);停紅燈時,十次只有三四次可以穩穩地停下,非常帥氣的雙腳不落地,只要有一咪咪的傾斜,腳還是要撐地等紅燈(可能跟技術有關,而且三輪的設定應該不是讓我停紅燈時,腳不撐地才對);大燈的光型是很可愛的兩個正方形(不適應);我會想要再裝一個行李箱(坐墊下的行李箱夠寬大但不夠深);動力實在很安全(我[猜]極速132km/h)。

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當然買車也要考慮到維修保養車價…的問題,我想這幾天我幾乎都是大油門大煞車,市區、快速道路、山路、雙載混合,油箱不算大(燈亮時,加滿油七、八公升),油耗表現約一公升21公里(我還蠻滿意),雙A臂的設定每五千公里需要檢查不一定要調整;29萬的售價,我覺得我會買一台來當市區的代步車,中短途出遊也不錯(有機會再挑戰一次環島)。而且獨特的騎乘感,我覺得就算下雨天,我都會想要騎她出去;調整得非常好的前懸吊,我更想去找個地方去越野啊,現行的車重與馬力,很沉、很穩、飛不起來!

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