披著老人皮的狼 Volvo V60 T6

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Volvo這幾年改變很多,安全配備是一直在強調的,我想大家都清楚,配備表打開來看,光主被動安全配備就可以佔滿半頁的A4紙,多到一個眼花撩亂的地步,光一個一個問懂這是幹嘛的,要怎麼使用,大概就要花上一個多小時以上的時間!而這幾年強打的廣告訴求都是放在年輕,造型,帥氣與動力,這也讓很多年輕一輩的朋友開始會考慮Volvo的年輕車款,而我被常常問到的也就是V40,連我自己都覺得很好看! 

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今天試駕的是V60,而且是頂規版,馬力306匹,扭力有40.8,已經非常接近我那時候最愛的E46 M3的等級,而且V60還只是用一顆2000cc的渦輪增壓引擎!

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直接進入試駕心得

一:動力部分,306匹的馬力與40.8的扭力真的是沒話說,油門踩下去的力道相當飽和,而且很線性,不太像是渦輪車,lag的狀況也蠻輕微的,起步沒有非常頓,渦輪葉片開啟的時間也相當早,表現不錯!不過最讓我訝異的並不是引擎,而是這具八速的Aisin變速箱,這具八速的表現相當好,很少有讓我會稱讚的自排變速箱,非常少,BMW愛用的八速手自排是其中一個,V60這具八速的變速箱會讓我稱讚的原因是因為傳遞相當直接,讓我感覺有很像自手排的Fu,不太像一般舊式的傳統自排會有拖泥帶水,慢半拍的感受!我猜在中高速以後會有鎖定的功能,才有辦法做到這種直接的感受!不管如何,這具變速箱的表現有95分!

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二:第二讓我印象深刻的是車身的剛性,V60整部車開起來就有點像是在開坦克的感覺,整部車硬度十足,幾乎完全沒有扭曲,跟雙B比起來真的是有過之而無不及!這樣的剛性也讓V60在路感的部分加了不少分數!開起來安全感十足!超棒!

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三:底盤的調教,因為有選配了R-design的套件,包含了懸吊系統都有升級,另外還可以選配Four-C個人化行車模式設定系統,這個系統有更多模式可以選擇,當你想要熱血的時候,可以將模式設定成sport 甚至是advanced,懸吊軟硬都會做不同模式的調整來應付駕駛者的需求!而當天因為試駕的V60沒這個配備,所以無法體驗,但還好有選配了R-design的套件,包含了19吋的鋁圈,所以讓這部V60的底盤表現也算相當出色,包含高速公路行駛時的穩定性也相當優秀!

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四:主被動安全多到一個不行,介紹完也天黑了!有空可以去官網慢慢研究!這部分如果我給Volvo  98分,應該沒有人會跳出來說他是100分! 

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五:後座空間有點小,以車長4米6,軸距2776的規格來說,這樣的後座空間的確有些小擁擠,夠用,但是因為對手更大,所以在空間運用跟規劃上不是太好!

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六:隔音,風切聲,內裝的組裝品質,車內異音等表現都非常棒,雙B似乎佔不到什麼便宜,尤其是這幾年的BMW,搞不好還比Volvo差,BMW真的要加油了!駕馭樂趣這個光環能撐多久呢?

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七:V60前面這兩張座椅我很喜歡,包覆性超棒,造型也很sport,各方面的支撐性,甚至連肩膀都考慮進去,左右兩側對我這種身材來說也恰到好處,真的是很有感覺! 

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八:重點來了,為什麼我說這是一台披著老人皮的狼呢?因為對我來說,這部V60的外觀造型看起溫文儒雅,走的是穩重路線,完全跟300匹沒有任何聯想,包含車頭的整個造型,車側的線條,都很低調,只有車尾部分我覺得還不錯看,特別是雙出的大尾管,讓我蠻有感覺的!不過這些都不重要,重點是V60打開車門之後,一坐上去,包含方向盤的造型,整個中控台的設計,還有使用的材質,飾版等等,一看到會瞬間讓我變得很冷靜,完全沒有戰鬥力,就像個很紳士的阿伯一樣,沒有熱血的感覺,因為太老氣了,雖然有個可以變紅色的儀表板,不過並沒有提升多少感覺!不過這有點因人而異,但對我來說的確是少了一些fu 。

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如果跟現行的BMW 3系列比起來,233萬只能買到BMW 320d Touring sport line,比配備,比安全,比動力,比舒適,比C/P值,V60可以說是K.O 320d,完全沒有拼面,不過320d贏在品牌,贏在駕馭感受,贏在空間,贏在面子!所以各有千秋,就看你怎麼挑囉!

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